Sondermautstrecken in den Alpen: Brenner, Tauern, Arlberg und Co. im Überblick

Wer mit dem Auto durch Österreich in Richtung Süden fährt, kennt das Thema: Neben der regulären Vignette fallen auf zahlreichen Alpenstrecken zusätzliche Mautgebühren an. Diese sogenannten Sondermautstrecken betreffen vor allem Tunnel und Passstraßen, deren Bau und Instandhaltung besonders kostenintensiv sind. Doch welche Strecken sind betroffen? Was kosten sie? Und gibt es Möglichkeiten, Geld zu sparen? In diesem umfassenden Überblick erfahren Sie alles, was Sie für Ihre nächste Alpenüberquerung wissen müssen.

Warum gibt es Sondermautstrecken?

Die österreichische Vignette berechtigt zur Nutzung der meisten Autobahnen und Schnellstraßen im Land. Allerdings gibt es Ausnahmen: Bestimmte Streckenabschnitte – insbesondere aufwendige Tunnelbauten und Gebirgsautobahnen – erfordern eine zusätzliche, streckenbezogene Maut. Der Grund liegt in den enormen Bau-, Wartungs- und Sicherheitskosten dieser Infrastrukturprojekte.

Wichtig: Die Sondermaut wird zusätzlich zur Vignette erhoben. Eine gültige Vignette allein reicht auf diesen Strecken nicht aus!

Die Gebühren werden von der ASFINAG (Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft) erhoben und variieren je nach Strecke, Fahrzeugtyp und Zahlungsart erheblich.

Die wichtigsten Sondermautstrecken im Überblick

Österreich verfügt über insgesamt rund ein Dutzend Sondermautstrecken. Die folgenden gehören zu den meistbefahrenen und relevantesten für Reisende:

1. Brennerautobahn (A13)

Die Brennerautobahn ist die wichtigste Nord-Süd-Verbindung zwischen Deutschland/Österreich und Italien. Sie führt von Innsbruck über den Brennerpass nach Südtirol und ist eine der meistbefahrenen Transitrouten Europas.

Strecke: Innsbruck – Brennerpass (Staatsgrenze Italien)
Länge: ca. 35 km
Maut PKW (einfache Fahrt): ca. 11,50 €
Maut PKW (Hin- und Rückfahrt): ca. 17,00 € (Jahreskarte verfügbar)
Besonderheit: Auf italienischer Seite fallen zusätzliche Mautgebühren an

Tipp:

2. Tauernautobahn (A10) – Tauern- und Katschbergtunnel

Die Tauernautobahn verbindet Salzburg mit Kärnten und ist die Hauptroute für Reisende in Richtung Adria, Slowenien und Kroatien. Auf dieser Strecke befinden sich gleich zwei mautpflichtige Tunnel:

Tauernautobahn – Scheitelstrecke (inkl. Tauerntunnel)

Katschbergtunnel

In der Tauernmaut bereits enthalten

Gut zu wissen: Die Maut für die Tauernautobahn deckt sowohl den Tauerntunnel als auch den Katschbergtunnel ab. Sie zahlen also nur einmal für beide Tunnel.

3. Arlbergtunnel (S16)

Der Arlbergtunnel verbindet Tirol mit Vorarlberg und ist mit knapp 14 km Länge einer der längsten Straßentunnel Österreichs. Er ist Teil der Arlberg-Schnellstraße S16.

Strecke: St. Anton am Arlberg – Langen am Arlberg
Länge: ca. 13,97 km
Maut PKW (einfache Fahrt): ca. 11,00 €
Maut PKW (Hin- und Rückfahrt): ca. 16,00 €
Jahreskarte verfügbar: Ja, besonders für Pendler interessant

Tipp:

Arlbergpass

4. Karawankentunnel (A11)

Der Karawankentunnel verbindet Österreich (Kärnten) mit Slowenien und ist eine wichtige Route für Reisende in Richtung Balkan und Adria.

Strecke: Villach – Grenzübergang Slowenien
Länge: ca. 7,9 km
Maut PKW (einfache Fahrt): ca. 7,90 €
Besonderheit: Die Maut wird nur in eine Richtung erhoben (Richtung Slowenien). Die Rückfahrt nach Österreich ist mautfrei.

5. Pyhrn Autobahn (A9) – Bosruck- und Gleinalmtunnel

Die Pyhrn Autobahn verbindet Oberösterreich mit der Steiermark und verfügt über zwei mautpflichtige Tunnelabschnitte:

Bosrucktunnel: ca. 5,5 km Länge
Gleinalmtunnel: ca. 8,3 km Länge
Maut PKW (einfache Fahrt, je Tunnel): ca. 6,50 € bzw. 10,00 €
Kombinierte Maut verfügbar

6. Felbertauernstraße (B108)

Ein Sonderfall ist die Felbertauernstraße, die nicht von der ASFINAG betrieben wird, sondern von der Felbertauernstraße AG. Sie verbindet Osttirol mit dem Salzburger Pinzgau.

Maut PKW (einfache Fahrt): ca. 12,00 €
Maut PKW (Hin- und Rückfahrt): ca. 18,00 €
Besonderheit: Keine ASFINAG-Strecke, daher gelten eigene Tarife und Zahlungsmethoden

Zahlungsmöglichkeiten und Spartipps

Die Bezahlung der Sondermaut erfolgt je nach Strecke auf unterschiedliche Weise. Hier die gängigsten Optionen:

Zahlungsmethoden

Barzahlung an der Mautstation
Kredit- und Debitkarten (Visa, Mastercard, Maestro)
Digitale Streckenmaut über die ASFINAG-App oder Website
GO-Box (für Fahrzeuge über 3,5 t)
Videomaut (automatische Kennzeichenerkennung an ausgewählten Strecken)

So sparen Sie bei der Sondermaut

Hin- und Rückfahrt-Tickets kaufen: Diese sind in der Regel 20-30 % günstiger als zwei Einzelfahrten
Jahreskarten prüfen: Für Pendler und Vielfahrer lohnen sich Jahres- oder 10er-Karten erheblich
Digitale Streckenmaut vorab buchen: Online-Buchung ist oft bequemer und manchmal günstiger
Alternative Routen prüfen: Mautfreie Passstraßen können eine Option sein – allerdings mit Zeitverlust
Nachtfahrten vermeiden: Einige Strecken haben zu Stoßzeiten längere Wartezeiten, was Sprit kostet

Profi-Tipp: Über die ASFINAG-Website können Sie die digitale Streckenmaut bequem vorab kaufen. Das spart Zeit an der Mautstation und Sie haben den Beleg direkt digital verfügbar.

Routenplanung: Welche Maut fällt auf meiner Strecke an?

Je nach Reiseziel können mehrere Sondermautstrecken auf einer einzigen Fahrt anfallen. Hier einige typische Routenbeispiele:

München → Gardasee (über Brenner)

Österreichische Vignette: erforderlich
Brennermaut (A13): ca. 11,50 €
Italienische Autobahnmaut: zusätzlich ca. 15-25 €
Gesamtkosten Maut (nur Österreich): ca. 11,50 € + Vignette

München → Kroatien (über Tauernautobahn)

Österreichische Vignette: erforderlich
Tauernmaut (A10): ca. 13,50 €
Karawankentunnel (A11): ca. 7,90 €
Gesamtkosten Sondermaut: ca. 21,40 € + Vignette

Vorarlberg → Tirol (über Arlbergtunnel)

Österreichische Vignette: erforderlich
Arlbergtunnel (S16): ca. 11,00 €
Gesamtkosten Sondermaut: ca. 11,00 € + Vignette

Hinweis: Alle genannten Preise sind Richtwerte und können sich ändern. Aktuelle Preise finden Sie stets auf der offiziellen ASFINAG-Website.

Besondere Hinweise für Wohnmobile und Gespanne

Für Wohnmobile, Wohnwagen-Gespanne und Fahrzeuge über 3,5 t gelten auf Sondermautstrecken häufig höhere Tarife. Die Einstufung erfolgt in der Regel nach:

Fahrzeughöhe (über/unter 1,30 m Achshöhe)
Gesamtgewicht (unter/über 3,5 t)
Anzahl der Achsen

Wichtig für Wohnmobilfahrer:

Mautkategorie

Doppelte bis Dreifache

Strafen bei Mautprellerei

Wer eine Sondermautstrecke ohne gültige Maut befährt, muss mit empfindlichen Strafen rechnen:

Ersatzmaut: zwischen 120 € und 240 € je nach Strecke
Verwaltungsstrafe: bis zu 3.000 € bei Verweigerung der Ersatzmaut
Anzeige: In schweren Fällen kann eine Anzeige bei der Bezirksverwaltungsbehörde erfolgen

Achtung: Die Kontrollen werden zunehmend durch automatische Kennzeichenerfassung durchgeführt. Die Wahrscheinlichkeit, erwischt zu werden, ist hoch!

Fazit: Gut vorbereitet durch die Alpen

Die Sondermautstrecken in Österreich sind ein wichtiger Kostenfaktor bei jeder Alpenüberquerung. Wer sich vorab informiert, kann nicht nur Geld sparen, sondern auch Stress an der Mautstation vermeiden. Die wichtigsten Punkte zusammengefasst:

Vignette allein reicht nicht – auf vielen Alpenstrecken fallen zusätzliche Gebühren an
Hin- und Rückfahrt-Tickets sind deutlich günstiger als Einzelfahrten
Digitale Buchung über die ASFINAG-App spart Zeit und Nerven
Alternative Routen über Passstraßen sind möglich, aber zeitaufwendiger
Fahrzeugkategorie prüfen – besonders bei Wohnmobilen und Gespannen

Planen Sie Ihre Route jetzt!

Bevor Sie Ihre nächste Reise durch die Alpen antreten, empfehlen wir Ihnen, die genauen Mautkosten für Ihre Route zu berechnen. Nutzen Sie dafür den offiziellen ASFINAG-Mautrechner oder informieren Sie sich in unseren weiteren Artikeln über einzelne Sondermautstrecken im Detail. Sparen Sie bares Geld durch vorausschauende Planung und die richtige Wahl der Zahlungsmethode!

Haben Sie Fragen zu einer bestimmten Sondermautstrecke? Hinterlassen Sie uns einen Kommentar – wir helfen Ihnen gerne weiter!